近期，有网约车司机发现，在打车的用户里，尤其是女性用户，都开始养成了一个习惯，上车就和亲友通电话，如告知已经上车了，现在位置在哪里，大概多久之后到等。“以前有些乘客上车来就会主动拿起免费纯净水来喝。但现在，即便我告诉他们水是免费的，也没人敢喝。”打车时与一位司机师傅聊天，他无奈地“喊冤”：最近网约车的订单下滑不少，收益大不如前。车上免费提供给乘客的小饼干纹丝不动，“一块都没人拿”。最近用户透露出的那种不信任感，让年过四十的他，开始感觉到了一种危机。

　　网约车行业凸显信任危机，有部分网约车司机为了让用户重拾行业信心，在服务的过程中也变得小心翼翼，谨慎言行。同这些司机交流时，他们也反映周围很多司机朋友提起作奸犯科的行业毒瘤，也恨得咬牙切齿。而对于订单量锐减，多数人都显得十分无奈和茫然。也有司机表示，无论是做哪个平台，自己能做的就是“做好自己”，只要人有价值，在哪里都能挣到该挣的钱。用户对于平台的监管心存犹豫，而部分网约车司机做得很不开心，有些司机抱怨挺好的行当却被“一粒老鼠屎坏了一锅粥”。

　　对于普通乘客而言，车总要打、日子总要过，只是对平台的选择或是出行方式的选择，多了更多的慎重和考量。而针对那些负面因素，网约车行业和交通运输管理部门应该如何重振网约车从业者和乘客的信心呢?

　　交通运输管理部门加强网约车的监管力度，并制定了一系列监管措施，要求网约车平台承担运营主体责任，落实相关法律法规和管理办法要求，保障司乘安全出行环境，重振消费者信心。下月起，网约车管理将更加严格。根据6月1日起实施的《出租汽车服务质量信誉考核办法》，网约车平台公司和司机将纳入出租汽车服务质量信誉考核体系。新规明确将对驾驶员遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面实施考核，出租汽车驾驶员在考核期内得分低于3分，将按要求接受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案等。

　　要规范网约车市场健康发展，只是依靠政府约束是远远不够的。为了保障网约车司机和乘客的出行安全，重振网约车行业信心，需要有关各方共同努力，各司其职，措施得当，落实到位。作为网约车行业一员，深圳一家“合伙人制”的网约车平台——万顺叫车积极响应交通运输管理部门号召，在严格审查网约车司机合伙人和运营车辆、加强司机合伙人运营和服务规范培训和考核的前提下，升级运营车辆标准，于22日发布《紧急通知》，要求现有合伙人将车门“司机手动锁死功能系统”进行改装，即拆除车辆右后门“司机手动锁死”功能，以更好地保障乘客出行安全，引发各界热议。

　　万顺叫车认为，网约车属于公共交通工具，不应该设置儿童锁功能，因为孩子坐公共交通工具一般有大人监护。分析网约车行业近期频发的安全事件，充分考虑了一些乘客对安全出行的焦虑，万顺叫车给出了行之有效的解决办法。这一做法保证乘客在停车以后不会被困在车里，保障了乘客有效的自救通道。

　　《紧急通知》发布后，万顺叫车全国合伙人积极响应通知要求，在全国开启车门“改装大战”，引发人民网、南方网、人民交通、长江商报、凤凰网等媒体的广泛关注和报道，广受好评。

　　维护消费者安全出行环境，提高消费者出行服务质量，重振网约车行业信心，需要网约车相关各方共同努力，真抓实干，集思广益，多多倾听消费者和从业者心声，运用现代科技和管理办法，重建网约车行业信誉，还给网约车消费者和从业者一片和谐的天。

责编：汉网