都说滴滴有钱，可e代驾差钱吗?答案是否定的，针对近日竞争对手及个别无良媒体的抹黑，e代驾表示：e代驾资金充足、收入可观，近期已发放过亿红包，反观对手，遭众多用户投诉红包无法使用，每天除了少量的烧钱，根本没什么收益，到底谁更不差钱，立判高下。

为应对滴滴携资本闯入，e代驾早就做好了准备。5月份，e代驾完成D轮融资1亿美元，在规模、营销和品牌上全面发力。最重要的是，e代驾日订单最高峰值突破了40万单，如果一个订单按照100元计算的话，高峰期一天的流水就是4000万元。这输血和造血功能一起，e代驾根本不差钱，滴滴代驾补贴和烧钱的办法，对于e代驾并无压力。

事实上，针对滴滴代驾力推的首单100元免费，e代驾拿出1亿红包，推出了干杯周期三。首单免费的封顶金额已提升到200元，而且不限次数，消费者会体验到后者“含金量”不是高出一点半点。加上干杯星期五等联合巨头发放红包，e代驾给用户的补贴可谓有过之而无不及。因为e代驾有足够的资金储备和可观的日常收入。

反观滴滴，尽管融资20亿美金，看上去很多。但被其6大业务线分摊，每一个业务获得的资源并不多，根本就不能任性烧钱。而滴滴代驾又是新业务，并且是由原快的的团队操刀，在滴滴内部被重视程度可见一斑，能分到的钱自然少之又少，笔者粗略估算，预计在1亿左右。据内部人士透露，滴滴顺风车、快车、专车这几项业务每天的补贴都在数千万元，再加上近期强力补贴刚刚上线的公交和代驾业务，初步估计每月会烧掉人民币20亿左右，这还不算滴滴庞大的运营开支。整体预估一下，滴滴20亿美元的融资额，最多也就能维持5到6个月左右。因为出血不止，滴滴不得不在近期启动专车的“动态加价”，由此引发了众多用户吐糟，而滴滴代驾上线推出的首单100元免费也遭到众多网友的投诉，总是以各种理由显示代金券无法使用，而询问客服，电话基本都打不通。滴滴资金紧张程度由此可略见一斑，靠烧钱和补贴，滴滴已经力不从心。