6月20日至21日，中金公司“2018下半年投资策略会”在上海浦东香格拉里大酒店召开，会议以“中国：改革开放新进阶”为主题，探讨在中国消费升级的大背景下，多个潜力行业如何在资本的支持下实现共赢。本次会议特别聚焦“共享出行与分时租赁”，认为分时租赁是共享出行蓝海，有望突破千亿级市场体量。作为上汽集团“新四化”战略中“共享化”的重要实践，环球车享旗下共享汽车品牌EVCARD分时租车受邀作为代表出席会议，并与现场百位重量级嘉宾就“共享出行，引领美好新生活”进行深入对话。

出行需求旺盛，促进行业升级发展

日常大众出行，主要考虑便捷性、性价比、舒适等多个因素。据中金发布的研究报告指出，日均出行距离超过35km，私家车的经济性才会超越出租车和网约车;网约车在较短距离的市内通勤层面具有优势，但暴露的安全问题不容忽视;随着劳动力成本上升，出租车出行将成为一种昂贵的出行方式;公共交通在便捷性、舒适性上体验稍显不足，夜间、郊区等方面存在空白。据高德大数据显示，10公里以上的出行需求占总出行需求的45%，在汽车保有量较低的中国，这正是分时租赁所瞄准的半壁江山。

EVCARD总经理曹光宇指出，“EVCARD平均1.23秒/单的速度映射出了巨大的市场需求”。“满足这些需求，表面上看是解决车辆和网点问题，事实上要依托技术创新、精细化的运营管理、各方资源的整合等等。“”归根结底，共享出行关键在于用户体验，通过分时租赁为大众提供服务。EVCARD的价值观是创新、协同、体验、激情。这也就是为什么EVCARD能做到行业领先。“ “市场潜力巨大、发展任重道远，我们需要不断完善、升级，站在用户角度，走在需求的前面。”

活动现场，EVCARD设置了一个模拟网点，方便大家就地体验已在上海黄浦区试点的“车到门，随意还”服务，即一定服务范围内，用户可通过“预约”要求送车上门，并在到达目的地后一定服务范围内随意还车。这对服务提供商的平台运行、技术支持、运维服务、车辆规模、范围覆盖等多方面提出要求，而当这些条件都一定满足，用户打开手机上EVCARD APP即可获得“即地、随时、舒适”的出行体验。

多方支持，为实现美好出行新生活

分时租赁的发展不仅丰富大众出行选择，对于优化社会交通环境、政府交通改善等方面多有助益，也因此获得多方支持。2017年8月8日，国家出台《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确鼓励支持汽车分时租赁的发展;地方层面，从一线城市到三四线城市，相继给予政策支持为分时租赁发展提供政策红利。如上海为分时租赁提供部分免费电桩，嘉兴市政府将EVCARD列为公共交通体系等。此外，分时租赁做为汽车产业新的发展方向，结合其重资本运营的特性，汽车产业众多厂商入市或提供大力支持，如上汽与EVCARD、戴姆勒与Car2Go等。

以上汽“新四化”代表，环球车享旗下共享汽车品牌EVCARD为例，在多方支持下，截至 2018 年5月，EVCARD已成功进驻全国 63座城市，在城市覆盖数上遥遥领先;运营超过1.2万个网点、2.7万辆+电动汽车，跻身全球最大电动汽车分时租赁服务提供商;注册用户数约260 万并以指数级趋势增长。现场，EVCARD总经理曹光宇在发言中指出，EVCARD的愿景是成为全球领先的共享出行和科技创新服务平台，在共享行业快速发展的大环境下，EVCARD会求变求新，放眼长远，引领美好出行新生活。

据了解，中金投资策略会向来围绕时下社会热点或极具前景的行业及发展方向展开，堪称投资业内“风向标”。本次会议首次开办 “共享出行”专场，表明了时下社会各界对共享出行行业的关注。分时租赁做为共享出行的蓝海，经过几年发展、调整，已逐步进入加速期;据行业预计，中国的分时租赁行业在2019至2022年将呈指数级增长，有望突破千亿级乃至万亿级市场规模，黄金时代降至。

经过前期发展，EVCARD已逐步形成自身“技术创新”、“运营管理”、“资源整合”等多方优势，依托上海走向全国。未来，EVCARD能否将优势进一步发挥、升级，依托中国市场的经验，尝试“出海”走向世界，成为代表中国的世界级分时租赁运营商，让我们拭目以待。

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