——记中铁十四局集团龙怀高速26标项目经理杜新国
□ 赵葳 李龙 何艳
“凡事要么不做，要做就做最好。”
作为中铁十四局集团龙怀高速26标项目部经理，杜新国把这句话作为自己的座右铭。多年来，这个憨厚实在的山东汉子始终没忘记自己为企业，为中国交通事业而奋斗的初心。
宝剑锋从磨砺出
与很多项目经理不同，杜新国中专毕业参加工作后，来到甬台温高速公路项目的第一个岗位就是“搬砖”。
“当时机械化程度很低，桥台基础全靠人工挖，我和工人们一起，拿着铁锹在工地上，一点一点地干。”杜新国回忆说。
项目经理杜新国在八级边坡督导工作
足足干了五年，从班长到副队长，再到队长。这个历程，对于任何一个人来说都是相当难熬的。在那个时代，中专生也算得上“天之骄子”，但杜新国没有太多抱怨，而是将其当作最宝贵的财富。
2003年，杜新国来到了成都北站枢纽项目。作为施工队长，他开始更多地去考虑全局性的问题，其突击能力也一览无余。由于既有线施工与铁路运营交叉，往往需要在两三个小时内突击完成一项任务，有时，一个月甚至有十多次突击任务。通过这样的历练，杜新国对现场的组织越来越纯熟。
后来，杜新国走遍了祖国大地，在重庆忠垫高速、武广客运专线、太兴铁路等项目，他总是默默地耕耘，白天在施工现场磨砺，晚上又不断地研习资料，为自己充电。
在武广客运专线，他负责周家台大桥和龙潭湾大桥的现场施工，面对移动模架新工艺，他每天回到驻地就对着图纸研究到深夜，最后用短短30天的时间成功拼装完成，比其他工地提前了足足一个星期。凭借杰出的业绩，他在武广客专的建设中获评了“十佳青年岗位能手”称号。
苟利国家生死以
2008年，汶川地震震惊世界。震后，杜新国在公司的支持下，毅然投身到灾后重建的事业中。
为了让重建工作尽快实施，杜新国几乎“压榨”出全部精力。在援建施工中，杜新国带领施工队争分夺秒，每天凌晨两三点才离开工地，早上六点半就起来，一天工作时间超过20个小时。完成灾后重建项目后，他被中铁十四局集团评为了援建四川地震灾区项目先进个人。
如果说汶川灾后重建，是强烈的家国情怀驱使他舍身忘我，那么在陕北的延延高速，企业的重托就是他前行的动力。
在延延高速，杜新国首度担任项目经理，就面对十分焦灼的局面：“这是公司第一个进入陕西的项目，中标价较低，进场之初测算潜亏巨大。”杜新国说。
祸不单行，2013年7月，延延高速又遭遇百年不遇的暴雨，工地塌方，施工便道被毁……项目部经济损失超过2000万元。
在如此艰难的情况下，杜新国积极组织抢险自救，并大力开展劳动竞赛推进施工生产，以优异的业绩荣获了延安市安康杯竞赛优胜单位等重要荣誉，中铁十四局二公司在陕西市场的信用评价从B跃升到“AA”。通过厉行节约、降本增效，项目预期亏损也大幅降低，得到了公司的高度认可。
2016年3月，杜新国临危受命，被公司调往龙怀高速26标。由于项目前期受阻，项目干部职工情绪低落，在业主和兄弟单位面前都抬不起头来。
这一次，他能扭转乾坤吗?
直挂云帆济沧海
站在龙怀高速26标八级高边坡的山顶上，杜新国有些唏嘘：“是大家吊着绳索，将炸药背送上一百多米高的山顶，一点一点爆破出工作面。”
这里是项目进度滞后的最关键环节——由于广东省英德市火工用品申领非常严格，八级高边坡爆破迟迟无法大面积展开。杜新国一到项目，就决定大力建设标准化炸药库，突破挖方填方施工的关键环节。
在他看来，做好项目，谋划是关键：“工期多长时间，有哪些工程量，总体的规划如何才最合理，附属工程如何与主体工程衔接，都必须要有科学规划，并在过程中严格把控。”杜新国说。
在炸药库通过验收之后，杜新国迅速组织开展了劳动竞赛，产值逐月攀升，到2016年12月，项目部月产值跃升到4500万元，彻底扭转了不利局面，成了业主赞不绝口的标杆。
“我们可以说是历经心酸才打了一个翻身仗，到年底超额完成业主下达的任务，真的很激动，跟着杜经理干，太给力了!”龙怀高速26项目部物资部副经理史兴成说。
在标准化建设方面，杜新国也颇有创新精神：“广东高速公路建设抓‘双标’，也就是标准化管理和标杆工程，这是我们在这个市场生存发展的关键。”在杜新国的一力主导下，中铁十四局龙怀高速26标项目部在标准化建设上投入了大量精力，引入了安全体验馆，低压用电、二维码显示牌，隧道监控信息系统、路基智能压实设备等一系列创新手段，进一步提升了项目安全与质量管控水平，受到各界高度赞誉。
在成本管控上，杜新国也有一套自己的宝贵经验：“成本管理有三个重点，一是把好安全质量关，二是工期进度以快取胜，三是严控材料超耗。”他还建立了多个成本监控微信群，随时监控混凝土、钢材等用量，一旦发生超耗立即进行分析。
今年五月，杜新国被中铁十四局集团二公司评为 “十佳劳模”，近日，他又荣获了业主广东省南粤交通投资公司“感动南粤交通工匠”这一殊荣，可谓实至名归。
我心赤诚如明月
在龙怀高速项目，杜新国每天早上六点起床。为了确保能准时起床，他甚至为自己设置了三个闹钟。
在同事看来，杜新国的身上充满了“正能量”：“他严于自律，廉洁从业，又专注于事业，毫不懈怠。刚调来，就马不停蹄和我一起梳理思路，经常交流到深夜。”龙怀高速26标项目部书记郭锁山说。
杜新国也承认，自己对于工作是有一些严苛：“在生活中其实我很随和，考虑大家加班加点，我尽可能安排干部职工轮休。但是每天到工地巡视，我都要看一下工作负荷是不是足够饱满，施工标准是不是做到最严格，有的人劝我说没必要这么严格，但我觉得既然有提升的空间，为什么不做到最好呢?”杜新国说。
正是这种严苛，才铸就了这个特别能战斗的坚实团队。在龙怀高速26标，从技术员成长起来的工程部长张龙，迅速成长为项目部工委主任兼计划部长的李龙等人都是项目部得力干将，还有一批人被调往其他项目独当一面。
虽然龙怀高速TJ-26标的施工已接近尾声，杜新国仍就坚持每天盯控现场。他深知，要维护企业在广东市场“AA”信誉评价，就必须做好每一个细节。
“必须在过程中严格控制、把关，才能让结果最接近我们规划的目标。”杜新国说。(来源：国际商报 赵葳 李龙 何艳)
