6月13日，ofo对外透露称B2B业务目前营收已突破1亿元，各项业务进展顺利，百城实现盈利。随后，ofo创始人兼CEO戴威转发这则新闻，并提出“ofo将成为城市feed流”。记者了解到“城市feed流”这一概念的提出，在共享单车行业内尚属首次。据ofo内部人士表示，“城市feed流”主要是指ofo车身广告的独特业务模式。

ofo创始人兼CEO戴威的朋友圈截图

据了解，feed流被广泛集中用于Facebook、Instagram、新浪微博、今日头条等社交网站和内容平台，用户在平台上持续获得的最新个性化信息内容被称为feed流，而feed流广告也已成为国内外内容和社交平台的重要盈利模式之一。

ofo的车身广告呈现“城市feed流”的特性，即城市中千万辆单车车身广告可聚合成feed流广告网络，城市大众可在各地随时读取feed流广告，并能在线上完成广告效果转化，有效打通线下线上流量，这将让车身广告发挥出巨大的商业价值。

资深人士也分析称，每辆共享单车都是一个可移动的feed流，即流动的广告位，所有的共享单车在城市中组成一个巨大的feed流广告载体，可比传统户外广告覆盖更多城市大众人群。而且相比内容社交平台一维的线上网络页面feed流，共享单车的feed流则是四维，既能在城市三维空间中自由移动，还可将用户从线下通过扫码导流至线上。

也有多家媒体最新报道称，ofoB2B业务中车身广告优势明显，并受到市场热捧。这也表明，共享单车的广告变现模式可行性较高，市场发展潜力较大。

责编：汉网