6月30日下午，贵安新区新能源车企新特汽车旗下首款A0级纯电动汽车DEV 1的首台白车身在一汽焊装二工厂正式下线，而此时，距离新特汽车品牌成立仅仅过去了十个月时间，也意味着新特首款电动车DEV 1的大规模量产正在全速而来。

（新特汽车官方海报）

白车身，即指已完成焊接但未涂装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件。在白车身上加上电气设备、发动机、底盘、四门两盖等设备，并且经过涂装之后就组成了装配完整可交付的整车。

新特DEV 1发布于今年4月19日，轴距为2415毫米，定位为A0级纯电电动汽车。新车采用了城市之光LED日间行车灯、自由之光LED流光尾灯、双色车身涂装、四门迎宾灯、大面积皮革包覆的环抱式座舱设计，透露出简约时尚的设计理念的同时也极具科技感。

（新特首款电动汽车DEV 1）

性能方面，新特DEV 1续航里程可达350公里，快充30分钟可以行驶200公里，采用6.6kw高性能充电机慢充时间为5.5小时。虽然仍未公布具体售价，但是根据介绍，新车DEV 1的价格区间将保持在10万元以内，此外，DEV 1还搭了新特自主研发的智能车联网系统，搭载了D-OS智能车联系统的DEV 1可以实现刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等“黑科技”等服务，计划于今年年底前开始批量交付，首批将向市场交付4000余辆DEV 1。

（新特与一汽达成合作）

进入2018年，“量产”成为新能源汽车领域的关键词，众多新能源造车企业纷纷将量产提上日程。对于新能源车企来说，资金与技术密集的量产环节是一个巨大的考验。然而，在其他互联网造车势力受困于量产时，新特汽车却通过与一汽的战略合作，解决了量产难题。

这也为国内其他互联网造车势力提供了解决量产困局的思路。事实上，传统车企和互联网造车势力之间并没有不可逾越的界线。在新特汽车联合创始人兼CEO先越看来，传统车企在生产、制造环节积淀了百年经验，而互联网造车势力对智能网联、品牌、市场、汽车造型等方面也有着独特理解。通过传统车企和互联网造车势力各自发挥长处和优势，融合创新，必然能够推动行业整体进步发展。

首台白车身下线对于新特汽车来说意义重大，尤其是在4月19日新特DEV 1新车发布后仅仅两个月便完成首台白车身的下线对于新特DEV 1的大规模量产打下了坚实的基础。这也是新特在实现品牌成立8个月便火速发布首款车型之后，第二次用创新融合的理念完成量产加速，向行业展现令人惊叹的“新特速度”。

责编：汉网