低价也有好品质 5款高品质7万元家轿推荐
2015-08-28 16:23:04 来源:石家庄信息港

网易汽车8月21日报道 家用车消费者需要的是什么?是稳定性、空间、油耗和服务等方面表现均衡的车型。如今7-8万元已经成为了许多家庭首次购车的预算价格,这个价格区间内可供挑选的车可谓琳琅满目,今天我们就来盘点5款性价比颇高且品质不错的紧凑型车。

● 启辰D50

指导价格:6.98-8.88万

车型亮点:配智慧车管家、品质可靠空间超大

启辰D50在今年4月进行了升级,新款启辰D50采用了钢琴漆面的中网,两条镀络饰条颜色由原来的灰色亚光改为银高光;前保险杠由之前相对中庸的造型改成了带蜂窝式的设计。

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

新款启辰50D的前大灯内灯泡不仅提升了灯光亮度,还附带了晶状体物体,增加了遮光罩,丰富了造型;铝合金轮毂由原来的六幅升级为八幅;50车型保险杠在底部加入了银色镀络饰条,更显档次。

内饰:色彩调整,质感提升

在内饰方面,新款启辰D50的空调旋钮及AT换挡杆均增加了银色涂装,碰触手感更加良好,更显档次。仪表方面,加入了蓝色灯圈,行车电脑的文本显示也由橘黄色改为白色。除此之外,音响、空调背景灯颜色也由桔色变为了更加时尚的白色。

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

从 内部整体效果来看,新款启辰D50整车内的颜色搭配由原来的米色变为时尚的灰色。新款启辰D50高配版搭配了多功能方向盘和定速巡航系统,让行车便利性和 安全性大大提高。另外,之前的烟灰缸也更变为实用的储物盒,点烟器则变为成12V的电源。新款启辰D50搭载1.6L自然吸气发动机以及5速手动、4速自 动变速器。

新升级的启辰D50最大的特点是提供了智慧车管家功能选装。

智慧车管家功能怎样?

智慧车管家通过硬件、软件、服务的三方联接。

硬件方面,车载诊断系统(OBD盒子)监测包括发动机、排放控制、燃油等多个系统和部件,起到上传下达、综合协调的作用。车主可以直接在手机端直接查看。

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

软件方面,智能车管家以手机APP实现移动终端(手机、平板)和车辆互联,车主只需点开APP,即可使用车辆数据、车主服务和资讯娱乐三大板块,包括定位寻车、实时查询车况、预约维修、收听音乐等十多项功能。

搭载车载智能系统 启辰新款50系列上市

服务方面,启辰强大的客服平台通过24小时的全程服务,及时、高效地为车主提供全方位的解决方案。据介绍,智慧车管家赠送6G全国流量,供车载WiFi使用。

源自东风日产骐达的平台,加上与东风日产共线的特点,保证了启辰的基础品质。从众多车主反馈的情况来看,启辰在质量、品质上面的口碑相当不错,尤其值得推荐!

● 荣威350

指导价格7.18-12.87万元

车型亮点:互联多媒体系统是亮点

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

 

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

新款荣威350对于外观方面总共有4处改变,首先中网由双幅镀铬条代替了之前的单幅样式,并且车标面积也比原来更大。其次轮圈样式有所改变,要比老款的五辐造型漂亮许多。最后一处改变就是外后视镜增加了转向灯,其他方面则与老款车型无异。

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

 

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

新 款车型并没有对内饰进行什么调整,黑色内饰加上碳纤维纹路的装饰板很有运动风格。数字式仪表盘一直都是荣威车型的特色,界面清晰功能丰富。车内最大的亮点 无疑是inkaNet操作系统,如今已经发展到第三代产品,上网、语音控制、阅读新闻、查询周边、查路况、在线听歌、下载应用等等十分强大,俨然一台车内 的小电脑。

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

车 辆座椅没有发生改变,造型与老款车型相同。填充物很厚实,但是座椅整体高度有些高,因此对头部空间多少有些影响。方向盘左下方有个卡槽设计的很实用,用来 放高速卡停车卡之类的东西非常顺手。另外副驾驶席侧面还少见的设置了一个网兜,一时半会儿没想出适合放什么东西,但是也一定会有它的用武之地。

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

动力提升明显 网易试驾荣威350 1.5T车型

荣威350搭载的这台1.5T发动机最大功率为95kw/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/2000rpm,与之匹配的5速手动和6速自动变速箱,除此之外,1.5L自然吸气版车型也同时在售卖,价格更为实惠。

● 长安逸动

指导价格7.49-11.79万元

车型亮点:造型漂亮,空间宽敞

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

 

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

2014 款逸动的车身尺寸与老款完全一致,外观也只是在一些小细节上做了改进,前脸下格栅处新增的镀铬装饰条不仔细看还真的很难发现,外后视镜上集成了LED转向 灯,轮胎也换装成了普利司通搏天族系列,车尾还有两处小变化,分别是鲨鱼鳍天线和“TGDI”的1.5T车型专属标识。

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

内饰同样是细节改进和升级,全黑配色内饰显然是为了突出运动氛围,车载蓝牙电话的出现则提升了实用性,中控面板上的新材质也给人留下了不错的印象,带红色缝合线的黑色真皮座椅是另一个亮点,手动调节的手柄样式也是新设计的,使用起来更加便捷。

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

好感倍加 网易测试2014款长安逸动1.5T

在 新款车型上,逸动加入了1.5T的全新动力系统,与1.6L车型共同抢占市场份额。其实这套新的动力系统也并不陌生,1.5T发动机是长安自主研发的,涡 轮增压器则来自博格华纳且带有直喷技术,输出数据上与同级别的自主发动机相比还是占有一些优势的,即使是放在合资阵营中,也是处在中上游水平的,与之配合 的6速手自一体变速器则来自于爱信。

●艾瑞泽7

指导价格:7.59~12.69万元

车型亮点:奇瑞的高品质家轿

熟悉奇瑞的网友一定对奇瑞A3印象深刻,这款造型颇佳,整体素质不错的车型,曾以全系标配ESP车身稳定系统著称,被当做自主品牌“厚道”的代表。曾被看作是奇瑞A4的艾瑞泽7,自然汇聚了人们的期望。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

 

艾瑞泽7是奇瑞全新品牌形象发布后推向市场的首款新车,其外观采也采用了全新的家族设计语言,前脸简约的中网设计,搭配“ㄇ”型镀铬饰条,显得简洁且富有冲击性。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

侧身线条与奇瑞A3有几分相似,修长的车身也让其线条显得更加流畅,车窗边缘的镀铬亮条是区分致真版与其他车款的标识之一。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

艾 瑞泽7的轮毂造型没有沿用概念车版的夸张造型,双五幅铝合金轮毂大气不失动感,与整车搭配也显得非常协调,轮圈和轮胎的规格尺寸方面提供两种选择,致真版 为钢质15寸圈搭配195/65 R15的轮胎,而其他版本则配备了16寸铝合金轮圈,轮胎规格为205/55 R16。尾部的造型简洁,鸭尾式扰流板的采用增强了整车的运动感。尾灯组还采用了时下流行的LED光源,其内部还集成了紧急制动双闪功能,除了手动致真 版,三探头倒车雷达均为标准配置。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

艾瑞泽7内饰设计简洁流畅,上深下潜的配色家居风格十分明显。在做工方面艾瑞泽7比奇瑞以前的车型有了大幅提高,仪表板上的按键手感、塑料件之间的接缝以及用料都令人满意。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

得益于2700mm的轴距,艾瑞泽7在前后排的空间表现方面表现不俗,1.73米的乘客调整好座椅角度后头顶上方还有一拳余量,后排的腿部空间也是非常宽敞。

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

奇瑞艾瑞泽7 2013款 1.6CVT致享版

动 力方面,虽然提供了多个配置款型,但仅有的1.6L发动机,却局限了人们的选择范围。这台1.6L DVVT发动机,最大输出功率93kW,最大扭矩160N·m,与之匹配的是一台5速手动变速箱以及CVT变速箱。据悉,艾瑞泽7未来还将搭载一台 1.4T发动机,届时艾瑞泽7的产品线会更加丰富。

●吉利新帝豪

指导价格: 6.98~10.08万元

车型亮点:1.3T发动机是亮点

帝豪品牌通过体系的不断完善和口碑的积累,已得到了众多消费者的认可,销量一直保持的不错。此次2014款车型的推出,不论外观还是内饰中都有着不小的突破,优化过后新帝豪在实用性上提升很明显,1.3T涡轮增压发动机的加入更预示着这款家用轿车已经开始向主流靠拢。

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

 

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

其实也不用绕弯子,新帝豪三厢就是原来帝豪EC7的升级版本(EC7-RV升级后称新帝豪两厢),外观内饰经过了重新设计,同时更换了新的动力系统,而原款EC7则改称经典版帝豪。此后,帝豪品牌还会推出紧凑级的CROSS跨界与SUV产品。

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

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1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

由于经典版帝豪的外观设计颇为成功,所以外观方面主要是细节的提升,而新帝豪的内饰则进行了完全的重新设计,改变也颇为明显,变得更为耐看,也符合当下的潮流。

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

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当然,作为一款家用车,实用性也是不可或缺的,首先来说说空间。新帝豪的空间在同级车型中算是不错的,得益于2650mm的轴距,它的乘坐空间比较充裕,储物空间也完全够用,加上比同级车型更强的680升后备箱容积,应该说具备相当的竞争力。

1.3T动力挺给力 网易汽车试驾吉利新帝豪

新帝豪上面最大的变化就是这款1.3T涡轮增压发动机了,它取代了此前的1.8CVVT自然吸气发动机,搭配6速手动或者CVT无级变速器,我们此次体验的均为CVT自动车型。当然,原有的1.5CVVT发动机也在新帝豪上装备,匹配5速手动或者CVT变速器。


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