自从“大众创业，万众创新”的口号提出，国家扶持政策推出以来，我国的新兴企业雨后春笋般地涌现，其中互联网公司更是不甚枚举，这些新兴的公司方便了人民生活的方方面面，有的甚至改变了人们的观念和习惯。近几年来滴滴出行、优步等新兴的公司在方便了人们的出行的同时，很大程度上改变了人们的出行方式和习惯。

随着互联网公司近期兴起的并购潮，滴滴出行并购优步中国，实现进一步的扩张，但是并购后的客户体验并没有提高，相反司机奖励全面缩水、乘客感觉价格上涨、影响定价，在市场上形成了垄断态势。垄断可能是企业都会趋向的道路，但是当市场形成垄断态势甚至寡头垄断的时候，市场就不再是单纯由需求导向，靠需求指导价格的市场，而变成由企业定价格和竞争规则，甚至出现“too big to fail”的现象，企业“绑架”生产链的上下游乃至市场中的其他部分。

我国现阶段的发展类似于美国20世纪90年代的发展，因为创新公司的发展，市场出现多家垄断公司，1890年出台反托拉斯法案，缓减了市场的垄断，保证了消费者的权益。而我国现阶段在针对创新企业的规章政策还不完善，在“大众创业，万众创新”的道路上还有很长得路。

首先我国在相关政策完善的速度落后于现实的发展，总是在出现了问题之后才找出相关对策亡羊补牢，相关政策并没有起到指导作用，更不能很好地防范可能出现的问题。因此政府在制定相关政策法规时，应注意预设性，鼓励创业创新也要引导创业创新，使市场往健康优良的方向发展。

再者政府应适当加大对创新的政策和财政扶持，或者以第三方投资公司的方式持股部分创新型企业，在市场定价上保有适当的话语权，尽可能避免企业通过垄断市场，压榨消费者取得收益。（杜昊文）

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