随着各种打车软件的流行，平时出行选择坐专车的人也越来越多，但最近邹女士却因为专车很闹心，不仅被司机殴打，而且公司表示只赔3元，还是代金券？！

　　乘客被专车司机殴打 公司表示赔偿3元

　　坐专车遇到纠纷怎么办？邹女士最近就因为专车很闹心。前些日子，她在重庆打了一辆优步专车，因为怀疑司机绕路，沟通没有结果后，邹女士就打开后排车门将车逼停，没想到竟然被司机殴打。邹女士呼救后，司机开车逃离现场，而邹女士的提包却不见了。在通过邮件多次反映后，等来的专车软件客服人员的回复竟然是：

　　对您赔偿3元的乘车金，用于下次乘车抵扣车费。

　　专车司机殴打女乘客被拘10日

　　这个回复引发了很多讨论，最终，专车公司负责人出面向邹女士道歉，并且终止和司机杨某的合作。介入此事的重庆警方也透露，已经对杨某处以行政拘留10天并罚款200元，邹女士也因在纠纷中殴打他人，被处以200元罚款。因为乘车费用发生的纠纷不算少见，可是这一次，专车司机和公司的应对态度，却引发了争论。先来看看网友对此事的观点。

　　网友：乘客被打只赔3元 呼唤监管出硬拳

　　网友 廖颖荷说，这件事双方都有责任，就算是司机的确绕路了，但是乘客开车门逼停的行为也欠缺考虑，毕竟可能会带来连锁车祸，很不安全。

　　网友 张相东建议说，打车软件公司后台都有一套完整的车辆行驶轨迹，所以如果怀疑绕路，最好的方式是正常下车，结账以后向管理者进行投诉，也能保证自己的安全。

　　网友 小迟则是认为，现在很多打车平台，客服都是弱项，我曾经遇到过一个投诉拖了一个月不解决的问题，最后只好不了了之。希望主管部门对专车企业加强监管，要求企业严格核查司机的证件，加强对司机的培训，并且设立和出租车一样的政府部门投诉平台。毕竟让专车企业自查，很难避免护短的问题。

　　客服护短无异于自毁形象

　　对于护短的行为，《北京晨报》就评论说，如果客服不把乘客的权益当回事，不能履行好为乘客服务的职责，却想方设法护短，这是自毁形象之举。

　　专车责任承担模式亟需明朗化

　　《光明日报》评论员王丹认为，优步事件再一次暴露了网约车行业责任划分的尴尬处境。按照权责对等的原则，既然用户已经和网约车平台方构成合同关系，平台获取利益也理应承担相应责任，不能以“技术服务平台”的借口置身事外。同时，我们也期待专车相关的配套监管办法尽快出台，让专车责任承担模式明朗化，这样，当问题发生时才有章可循。