皮卡解禁带来连锁反应，潜在消费群被彻底触动，皮卡消费市场迎来快速扩张，17年全年皮卡销量有望突破40万大关。而其中，最值得关注的是该政策所引发的消费趋势升级，商用向家用的转变。

 

　　皮卡家用，更多的是用户驾驶皮卡带家人外出游玩，但是“如何玩的有趣”才是家用的精髓所在。玩车的方式众多，改装无疑是最具看点和话题性的。

　　说改装之前，先让我们介绍一位资深皮卡顽主—赛车手姜国潘，可能大家对这个名字比较陌生，但说完他的比赛经历，大家一定会惊掉下巴：专业赛车手，07年第一次参赛，便凭借高超领航能力帮助车队获得冠军，接下来十年间，他比赛从未中断，甚至参赛达喀尔拉力赛与世界顶尖车手过招较量，今年中国汽车越野场地锦标赛，他更将以车手的身份参赛，参赛车辆是中兴汽车去年推出的高端皮卡车型——中兴领主。

　　据悉，姜国潘赛场外，拥有自己的俱乐部，在昆明小有名气，而他更是一名标准的皮卡玩家，他的玩其实更多的是聚焦在皮卡改装上。目前，他驾驶的是自己亲手改装的中兴领主。第一次知道领主，他是在中兴威虎新车型昆明上市时，从厂家口中得知中兴汽车将推出一款高端皮卡车型，之后便记在心里，直到领主全国上市，他第一眼见到领主，便被硬朗外形所吸引，之后果断选择购买，成为第一批领主用户，也从此开启了领主的改装之路。

 

　　被问及为何偏偏选择领主，他作为近十年的专业玩家，也给出了相对专业的答复：目的指导你的选择。他选择购买皮卡是为了改装，也就是他认为的家用，那么在满足基本日常出行和偶尔展现“狂野”的真自我本性的前提下，后续改装空间，是他考量的唯一标准。领主作为中兴进军高端皮卡首款车型，动力SUV化，底盘专业越野化，内饰乘用车品质化，可谓皮卡行业顶级标杆，这些性能加持，让他看到了领主改装的无限可能性。

　　领主的霸气外观和强劲动力吸引了众多消费者购买并选择改装，所以在领主用户之中，一直活跃着大批改装玩家。而有别于其他皮卡玩家执着于超大轮毂、轰隆隆引擎声，他的改装，可以说是“从心”，全凭个人爱好，除了保证整车的舒适性和功能性外，其他地方也是细节满满，吸睛但不夸张，符合他玩车的特点。

 

　　围观他的领主后，我们不难发现，他的改装真的是做到恰到好处。轮胎更换为305寸，为的是配合领主越野底盘，提升整车通过性；改装减震器，为的是通过复杂路段时保障驾乘人员的用车舒适性；货箱跳板、货箱增加货箱扣，为了装卸货的方便和运载过程中的安全牢靠。满足用车舒适性和功能性之外，也不乏点睛之笔，轮毂乳白加亮红让行驶过程中依然能够引来路人侧目；轮眉的增加也让本就硬朗十足的领主再添几分雄风；改装灯光，并增加四盏越野灯，在达成保护对方和自我保护的同时，也将霸气和越野性能展露无遗。总体来看，他的领主不 “辣眼”但却时刻张扬着个性，而这些改装也不断引来路人围观和询问，更有甚者认为他的领主在40万左右，他总是大笑回答10万足以。

　　随着汽车消费的升级，人们对与皮卡的功能已不仅仅局限于解决拉货或出行的需要，而是更加追求性能的极限和操控体验，改装车已经成为皮卡用户的生活潮流。在中兴领主的用户群中，一直活跃着一些爱越野、爱玩车、爱改装的皮卡用户，这一方面也体现了皮卡消费的不断提升，另一方面也体现了中兴领主能够满足这类用户的改装需求，相信中兴领主所代表的硬实力皮卡将会成为越来越多改装车爱好者的新宠。