“想做专车司机的人是对自己的生活有追求的。他们不指望坐班拿死工资，想在空余时间多赚点钱，提高生活品质。”
读书时代，舒晓娜是校内干工作虎虎生威的学生会干部，心思细腻，口才极好，“开什么会下面都有四五十人听候工作分配”。
初入社会，舒晓娜是中国移动湖北分公司的客户服务人员，每天在电话一端“把二、三百个客户的投诉和询问处理得妥妥当当”。
“我这个人呢，喜欢有些挑战的事儿。我希望生活的滋味更丰富些，而不是重复标准的朝九晚五的生活。做客户工作时，客户们都很满意我处理问题的能力，可我无法和客户见面。我渴望一种面对面和人交流的工作状态。所以我就辞职了。”现在，专车司机舒晓娜这样对我们说道。
爱美剧、爱折腾
28岁的舒晓娜，地道的武汉妹子，大学毕业后进入移动公司。在移动公司工作的两年多时间里，舒晓娜顺利完成了从恋爱到结婚生子这几件女人一生中最大的事情。在这段事业的空窗期里，无所事事的状态对于要求上进的她来说无法忍受。“浑身不舒服，想做些事情。结果再回移动上班，已经不适应那种环境了。”
这一切都是有缘由的。英语专业的舒晓娜是个美剧粉丝，从大学至今都在追着观看众多精彩、时髦的美剧。多年来，美国人追求自我发展和社会个性定位的精神深刻影响着她。她自嘲道：我和美国人的处事方式已经很相像了。
武汉妹子的泼辣劲在那段时间里帮助舒晓娜顶住了来自公务员父亲、国企干部母亲和“养得起她”的老公的压力，毅然决然地从中国移动这个极好的单位辞职。
去年6月，舒晓娜和同学一起盘下一家200余平米的店面。“我的想法还是蛮超前的。店里卖的东西包括化妆品、饰品、服装等。一个女孩子进店来，我能从上到下帮她重新包装一次。这种个人形象设计在一线城市比较常见，在武汉当时还很少见。”
初涉商海，学费多少要交一点出去。盘下店面、装修、进货的繁琐过程让舒晓娜没有时间留给孩子，她疲惫不堪。而与同学合伙人的分歧在合作3个月后便彻底爆发，舒晓娜只得将自己的资金抽出来，另谋他法。
爱时髦、爱美剧的舒晓娜也是一个爱读书的女人。也许是创业教父马云的人物传记在她的脑海中印象太过深刻。不甘心上岸退场的她又在武汉台北一路一棵树（地名）旁开了家起名“MH”的精品生活馆。尽管这家小店的面积只有上一家的十分之一，但这个“Magic House”里堆满了舒晓娜从总代理手中精心淘来的韩国化妆品，饰品，衣服和女包。她会在征得同意后，在朋友圈里发送美女顾客们的照片，用镜头前的认可赢取手机屏外的认可。
用专车、开专车
舒晓娜加入专车司机行列纯属偶然：2014年10月底，她用滴滴打车乘出租车时，系统送她一张30元的专车代金券。几天后，心存好奇的她在出行时开启了预约功能。很快，一辆价格超过20万元的现代索纳塔8专车停在她的身旁。
这次与满大街东风雪铁龙出租车完全不一样的体验感驱使舒晓娜很快了解到了与专车有关的一切。她也加入了滴滴专车司机的队伍，上午或者下午外出接上几单就能轻松赚数百元补贴家用，还有完全自由的时间让舒晓娜照料孩子。
“美女司机”、“服务周到”。在乘客心中特有人缘的舒晓娜一直希望让更多朋友加入进专车队伍，享受到额外的收入。她向许多朋友讲专车的好，向他们灌输“共享经济”的概念。他们在她的推荐不断入行。
“做专车司机时间自由，只要你愿意跑就不愁收入——我一天好的时候能接20单，收入比较可观。”舒晓娜说。
“想做这个的人是对自己的生活有追求的。他们不指望坐班拿死工资，想在空余时间多赚点钱，提高生活品质。”舒晓娜给以自己为代表的专车司机群体贴上了这种特立独行的标签。
“专车司机和出租车司机是不同的，出租车司机完不成定额会有压力，专车司机跑多少取决于自己的心态，想多赚就多做，想跑长（时间）就跑长（时间）。专车消费相对较高，乘坐的人是有一定消费能力的人。这群人和我们司机群体的年龄、经历都有许多重合之处。我们和乘客许多都成了朋友，会在一起聊天。”
半年多来，深感“分享经济”益处的舒晓娜用她的开朗和健谈将很多人带进了滴滴专车驾驶员的队伍。这其中不仅包括她的朋友和亲人，还包括许多被点燃激情的乘客。曾经有一位本已自主创业，经营着一家设计公司的80后男乘客在路途中和她聊出了“感觉”，在慢慢了解了加入专车的程序后，也加入了武汉滴滴专车的队伍。
尽管如此，她的接单时间也很少晚于晚上8点，在少数情况下，这个记录会延后到夜里11点。虽然深夜这个时段系统对司机的奖励往往更高，但舒晓娜同时还是一位母亲和妻子。夜里出车每接完一单，丈夫都会和她通上一个电话，了解到她现在所处的地点。亲情的定位精妙地平衡着舒晓娜的工作和生活，让她感到温暖和安全。
现在，舒晓娜从汉口（长江以北）去武昌（长江以南），会在小区门口乘专车到达地铁口，出了武昌区的地铁口后她会再乘预约的专车到目的地。“全程只需要半小时，这是自己开车根本办不到的事情，而且还省去了停车的烦恼，开车的疲惫。”舒晓娜说，滴滴专车已经成为自己生活的一部分，无论是作为乘客，还是一名司机。
