汇聚广汽最新研发成果，工艺标准和质量严苛要求的传祺GS4，近期成为车市焦点。不仅仅因为它所搭载的传祺全新第二代200T涡轮增压发动机与7G-DCT变速器的动控组合达到了国际水平，可在1500转至4200转的宽大转速范围内输出202Nm峰值扭矩，更因为其百公里仅6.3升的综合油耗，对于一辆城市SUV来说堪称罕见。
百公里综合油耗仅需6.3L！ 同级最低
传祺GS4搭载的200T发动机，整合运用多达46项世界领先技术，着重在设计先进性、工艺先进性及材料先进性三大方面进行全方位创新与优化，使得200T发动机同时实现大扭矩、低油耗以及低噪音表现。
GS4 200T发动机应用GCCS燃烧控制专利技术、低惯性电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构等世界先进技术，以及曲轴偏置与低张力活塞环设计等相互配合，使得发动机能在1500转至4200转的宽大转速范围内输出高达202Nm的峰值扭矩，强劲动力源源不绝。
其中，200T发动机的强滚流燃烧室与高滚流气道可实现高效率燃烧，同时GCCS燃烧控制专利技术对多个燃烧参数精确匹配，实现燃烧过程的最优化控制，全面提升发动机在低速加速、中高速加速等不同工况下充分、快速、平稳地燃烧，燃烧速度提升22%，燃油消耗降低15%，提升动力的同时有效减少排放和降低噪声。
为了提升节能减排效果，GS4配备了Start-Stop发动机启停系统，可有效降低油耗5%。同时200T发动机还配备博世BOSCH控制系统，利用可变流量机油泵，再配合高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与缸孔珩磨技术，实现综合降低10%油耗的目标。
好马配好鞍。与200T发动机相匹配的是同级领先的7速G-DCT双离合变速箱，换挡时间只需0.2秒，换挡顺畅迅速几乎没有顿挫感，有效提升了车辆的驾乘舒适性。配备独特的ECO经济模式，进一步降低 GS4油耗。
动力更强油耗更低 轻松省出一年保险费
数据显示，与现代ix25、雪佛兰创酷以及哈弗H6等同级竞品车型相比，传祺GS4经济性优势明显。以现代ix25 2.0L车型为例，其最大扭矩仅为192Nm，百公里油耗7.6L；而传祺GS4 200T最大扭矩达到了202Nm，（在城市频繁启停的交通环境和郊县复杂多发的路况中，扭矩是衡量发动机性能的最重要指标之一，扭矩越大，且达到最大扭矩的转速越低，起步加速、中段加速以及爬坡的能力就越出众）。由此可见，GS4动力加速性能更胜ix25，而百公里油耗却比ix25低了足足1.3L。
如果按一辆家用车年均行驶15000km计算，与ix25相比， GS4开得更爽的同时，一年可为车主省出195升油，大致能省出1365元以上的油费，足以补贴普通家用车一年的交强险加车船税。
随着社会对于环保的日益重视，高性能低排放的涡轮增压发动机，无疑更具有先天的技术优势，这也是众多国际主流汽车品牌如此重视涡轮增压技术的主要原因。显然，传祺在这方面已不仅仅是国内领先，更是走在了世界前列，其200T发动机先进高效，凭借大扭矩、低油耗、低噪音等优势，契合消费者对高效能发动机的全面需求。
