7月7日-8日，生态文明贵阳国际论坛2018年年会在贵阳隆重举行。2018年是生态文明贵阳国际论坛第十周年，十年来，论坛不仅在国内生态文明建设领域取得了丰厚的成果，同时也在国际上产生了深远的影响。作为中国生态文明领域唯一的国家级国际性高端峰会，本届生态文明贵阳国际论坛2018年年会可谓是世界瞩目，国家领导人、国内外政要，诺贝尔获奖者、国际组织负责人、工商界及学界领袖均出席论坛并发表重要讲话。

本届生态文明论坛，新特汽车作为贵州优秀的绿色发展企业也积极参与其中：主题论坛上对话发言、在展馆展位展示了新特企业形象，此外，新特汽车CEO先越作为唯一一家优秀企业代表在生态文明论坛“十周年之夜”发表了“智造绿色生活”的主题演讲，新特DEV 1也惊艳亮相“十周年之夜”晚宴现场，引起了国内外出席嘉宾的极大关注。

参展生态文明贵阳国际论坛新特汽车成贵州骄傲

时值生态文明贵阳国际论坛十周年，为致敬改革开放40周年，本次论坛特别设立了生态文明贵阳国际论坛十周年之夜活动，在晚宴上新特汽车CEO先越代表贵州本土企业，向现场的国内外领导、嘉宾分享了新特汽车践行绿色发展、智能出行的理念和实践经验。

新特汽车联合创始人兼CEO先越

作为贵州省第一个智能电动车企业，新特汽车智能绿色出行的发展理念与本次论坛可谓不谋而合，自2017年9月成立以来，新特汽车通过“融合创新”的理念，依靠着贵安新区强大的新能源产业链，迅速完成了供应商的整合，并在今年4月19日发布了首款电动汽车新特DEV 1。

新特首款量产车型DEV 1

本次参展，新特汽车带来了首款智能电动汽车DEV 1，并借此向世界展示了智能共享、绿色出行的生活方式。作为“贵州智造”的代表，新特DEV 1有着“越级”的超强表现，续航里程达到了350公里，快充半小时即可行驶200公里。

同时，作为一款纯电电动车，DEV 1生来就有着排放更低、更加绿色环保的优势，在此基础上，新特汽车还对DEV 1进行了整车轻量化的设计，以及多达20多项的空气动力学优化，确保新特DEV 1在绿色出行方面的优势。除此之外，新特汽车还搭载了自主研发的D-OS智能车联网系统，可实现包括刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等“黑科技”服务。

电池梯次利用与共享出行先越详解新特智能绿色出行理念

在生态文明论坛开幕式的当天，举办了主题为“绿色循环城市发展”的分论坛，新特汽车CEO先越与日本北九州产业部部长中村尚夫、日本横滨市环境部部长八湫浩、耶鲁大学全球环境研究所所长宋雅杰、天合光能战略发展部总裁刘译阳等嘉宾分享了在绿色循环城市创建方面的经验。

在绿色出行方面，新特DEV 1还与共享巨头摩拜合作打造了国内首款定制化城市共享电动车，通过共享出行的方式，缓解城市交通压力，也能够更好地促进城市文明生态的发展。

据新特汽车CEO先越介绍，今年11月份，新特的共享汽车将会在贵阳正式投入商业运行，很快会进入北京和上海。随着摩拜的全球化战略进入美国，新特DEV 1也将进军美国加州，未来会把共享电动汽车模式进行全球化拓展，降低城市的排放，让交通更加智能化，用电动汽车降低整个城市因为汽车带来的排放。

在解决绿色出行的同时，新特也注意到了新能源汽车的电池回收与再利用问题，并提出了梯次利用的解决方案。根据先越介绍，新特汽车将电动汽车的一次性充电行驶里程进行了切割，分不同梯次那行不同投放。

举例来讲，一次性充电周期可以续航200到300公里的新车，新特会将这个阶段的车投放到交通需求比较长的城市，过一段时间之后续航里程会降低后，返厂进行翻新，重新投放到小城市，可以延长汽车电池三到五年的生命周期。

至于第三梯次的使用周期，新特将电池从车上拆下来作为储能设备使用，这个被称为“光储一体化”，随着电动汽车越来越多，我们的城市公共电网很难支持电动汽车充电，这样的话，将第三梯度的汽车电池作为调和和存储功能的储能电池来使用，也可以缓解电动车供电的压力。

作为贵安新区新能源产业链的重要布局，新特汽车自成立以来便以黑马的姿态活跃在中国新能源汽车领域，并以超强的资源整合能力以及高速的发展得到了行业的认可。此次作为优秀企业代表出席并参展生态文明贵阳国际论坛2018年会，新特的智能共享、绿色出行理念得到了来自世界各国领导及企业代表的认可，也为中国新能源汽车在推动生态优先、绿色发展，创建绿色循环城市方面提供了思路。

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