来自中国石油集团济柴动力有限公司（简称“中油济柴”）的消息，随着国企改革三年行动即将收官，这家拥有102年历史的发动机研发制造服务企业正在焕发新的生机与活力。

“改革转型为百年济柴增添了新动力。”中油济柴执行董事、党委书记周杰近日接受记者采访时表示，在深化改革中，中油济柴着眼大局绘制企业蓝图，立足科技调整产品结构，面向市场谋求转型升级，沿着绿色、智能、高端的方向，推动企业高质量发展。

着眼大局绘蓝图：确立“1357”纲要

中油济柴拥有值得骄傲的历史。其于1965年自主研制190发动机，填补了国家石油钻探动力空白；2017年推出的国内最大功率高速往复式压缩机，改变了储气库用压缩机依赖进口的被动局面；2018年推向电动钻机市场的175发动机打破了国外垄断，在替代进口、平抑价格方面直接抗衡美国卡特彼勒产品。

“百年济柴伴油而生，因油而兴。依靠先进的技术和厚重的文化，企业夯实了石油钻采发动机、燃气发动机、大功率往复式压缩机等产品在国内的主导地位，也锻造了一支忠诚于企业、钟爱石油动力装备的专业化队伍。”周杰说，但在近年来愈加激烈的市场竞争中，企业也遇到了一些不容回避的困难和问题。比如，市场开拓能力不强、管理较为粗放、运营效率不高、盈利能力弱化等等。

面对困难和问题怎么办？周杰认为，答案就是深化改革。国企改革三年行动的推进，为中油济柴深化改革谋发展带来了契机。

“深化改革已是共识，如何改革则是关键。”周杰说，中油济柴坚决贯彻中央重要指示精神，结合中国石油“转观念、勇担当、强管理、创一流”主题教育活动，围绕“济柴是什么、济柴靠什么、济柴缺什么，新时代的济柴要以怎样的精神状态、向着怎样的奋斗目标前进”的主题展开讨论，谋划企业“十四五”及中长期高质量发展蓝图，最终形成了济柴“1357”发展纲要。

据介绍，所谓“1357”发展纲要是指：“1”是一个目标，即建成“国内领先、国际一流”动力装备服务公司。“3”是指三步路径，第一步是到2025年，完成营业收入35亿元以上，基本实现“国内领先”；第二步是到2030年，完成营业收入50亿元以上，基本实现高质量发展；第三步是到2035年，基本实现“国际一流”目标。“5”是指五大战略，即创新驱动战略、市场拓展战略、绿色低碳战略、人才强企战略和国际化发展战略。“7”是要做好七篇文章，即转型升级文章、深化改革文章、市场营销文章、科技创新文章、精益管理文章、人才强企文章，还有党的建设文章。

依托科技调结构：发力新能源高端装备

如果说着眼大局绘制蓝图是企业发展的前提，那么脚踏实地改革求进则是企业发展的关键。

周杰称，当前，我国正在构建双循环新发展格局，以“双碳”目标带动能源产业转型，化石能源清洁化、清洁能源规模化、多种能源综合化趋势加速演进，这为新能源动力装备提供了广阔的市场空间。特别是中国石油“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署和构建“油气热电氢”五大能源平台的提出，为中油济柴的改革转型和结构调整指明了方向。

“我们依托自身科技优势，以创新驱动产品结构调整，向着绿色环保和高端智能的方向转型升级。”周杰介绍，2022年，企业结合市场需求，在原190成熟产品基础上进行机型改进设计，推出了L12V200气体发动机。该产品在继承了190机型稳定性的同时，运行功率从1100千瓦提高到1320千瓦，工作效率明显提升；采用国际先进的空燃比闭环控制、稀薄燃烧、米勒循环等新技术，动力性、经济性和可靠性均达到国内领先水平，进一步推动了相关领域装备的国产化替代。此外，企业针对重点产品和关键技术加大创新力度，相继推出了8270双增压船用柴油机、750千瓦燃气发电机组等多款新机型。

特别是在新能源领域，中油济柴持续发力，陆续研制出大功率气体发动机、二氧化碳压缩机、天然气压差发电装备等一系列低碳绿色“利器”。以CCUS、电化学储能、天然气压差能利用、分布式能源、气化水运、氢能利用等为突破点，大力推进配套装备研发，积极参与中国石油百万吨级全产业链CCUS示范项目、风光气储一体化“沙戈荒”新能源大基地建设和氢产业链业务布局，全力创建了中国石油新能源产业孵化培育和制造基地，在船用气体发动机、CCUS产业链压缩机、电化学储能系统、加油机器人等产品上取得了积极进展。

周杰说，目前，应用于吉林油田CCUS示范工程的二氧化碳压缩机组正在紧张地设计研制中，预计今年10月底完成设计制造及装配成橇；应用于中国石化电动钻机的12台济柴140橇装燃气发电机组，作为“气代油”钻井主动力，在吉林松原实现了稳定运行，获得了用户方的充分肯定。截至2022年6月，济柴瓦斯、沼气等各类气体内燃发电产品在国内同类市场的占有率已接近70%，总装机容量超过800兆瓦，年均减排二氧化碳600万吨。济柴绿色低碳产品和服务的应用实施，有力支持了我国能源行业的转型发展。

面向市场谋转型：打造服务型制造企业

据了解，作为中国石油旗下的制造企业，中油济柴过去的业务大多集中在石油行业内部。

“在这次深化改革中，我们提出了‘制造+服务’的发展理念，面向市场打造服务型制造企业。”周杰说，首先立足服务市场优化调整组织机构。2022年以来，中油济柴根据市场需求，有的放矢地调整机构设置，在压缩机业务板块成立了钻采事业部，在油田市场建立了西部、中部、东部三个运维项目部，将船舶动力销售业务整合到销售公司，通过优化机构提高营销效率，推动重点销售板块和领域实现突破发展。

同时，深化三项制度改革，强化市场化运行机制，构建“职能明确、界面清晰、责权统一、协调运转”的现代企业治理体系。选取营销单元的传动与应急动力事业部和生产单元的热工分公司作为企业内部试点单位，对标同类市场先进企业，推动自主经营、自负盈亏、自担风险、自我发展、自我约束的“五自”经营。从班子建设、员工管理、薪酬体制、价格机制、物资采购等13个方面充分放权，并在考核分配方面给予激励政策，以市场化的手段推动试点单位生产经营高水平推进。

“我们统筹谋划，以抓好油气市场2小时服务圈、社会市场服务基站、海外市场运维基地等服务手段，推进油气、社会、海外三大主力市场开发，做好全生命周期服务，实现服务型制造企业的转型升级，以增强企业市场影响力和话语权。”周杰强调说，在油气市场，积极做好140、175等主力产品保供的同时，围绕重点油气产能工程和油气产区的需求，超前、周密做好产品服务保障，抢抓塔里木、新疆、长庆、西南四大上产油气田内部工程和中国石油35个储气库项目建设的机遇，推进大功率压缩机产品规模应用。在社会市场，积极做强瓦斯、沼气发电等产品，大力开拓船舶动力市场业务，扩展渔船、工程船、内河航运细分市场规模。在海外市场，加快营销布局，重点开发西亚市场，精准把握东北欧市场，赢得市场开发主动权。

随着一系列改革转型措施的推进和落实，中油济柴不仅获得发展的动力，也得到显而易见的效益。2022年上半年，通过“制造+服务”的大力实施，累计为石油行业上游企业保供发动机、压缩机243台，同比增长43%；发挥产品服务优势，成功签订国家管网91台发动机运维合同；而在海外市场，中油济柴上半年共实现收入超过1.4亿元，较去年同期增长151%。