来源：武汉晨报 蔡爽
竹叶山市场里，蔡先生办理电动车租赁合同。记者苗剑 摄
停车费、保养费、折旧损耗、过桥过路费全部加起来，每年用车成本2万元以内，这样简单的有车族，你愿当吗？记者昨从竹叶山中环商贸城了解到，武汉首批企业开始试水“电动汽车租赁”。
电动汽车租赁曾在杭州率先试水，目前市场火爆。其模式是，每年1.1～1.3万元租金，就可租赁一辆电动汽车，租金中已包含全部商业险和全年保养费用。记者简单测算一下，除开租金，车主每年还需负担约2000元充电电费，3000元左右停车费。此外，电动汽车享受国家相关优惠政策，在武汉不需交ETC，过桥不限号。几项相加，每年总开支不超过2万元。
昨天，市民蔡先生在中环商贸城与商家签订了3年的使用合同，现场获得一辆四门电动汽车租用权。商家介绍，电动汽车与电动自行车充电条件一样，3年后车辆将作为二手车处理。
蔡先生自己算了个账：如果使用普通汽车，每年需负担4000元商业险、2100元路桥费，15000元汽油费（假设每年行驶2万公里），3000元停车费，及2000元维修保养费，合计2.6万元以上，这还没算每年按购车价10%的车辆折损。如果每天出行20公里以上且经常打的，还不如租一辆电动汽车划算。
据了解，“电动汽车租赁”试水一个月不到，每天被租车辆达10辆以上，用户多为年轻人。
