原标题：火车票价20年不涨铁路总公司负债已达3.5万亿
据央广报道火车票20年没涨价，这是真的吗？
来源：楚天金报
自1995年10月1日起,为缓解当时铁路客运价格偏低、企业严重亏损的问题，经国务院批准，旅客票价（普铁）基价率从硬座每人每公里0.03861元调整到0.05861元，这一基价率执行至今，近20年间没有发生改变。“火车票20年没涨价”的说法正是由此得来。
但是，火车票价并非“铁板一块”，票价浮动主要出现在春运期间。2002年1月，我国首次就春运票价上浮举行听证会，执行到2007年又全面叫停。而对于原来的新空调和优质优价列车，铁路曾实行过折扣票，但随着运输成本的不断增加，又先后恢复了原价。
由于铁路运营成本逐年攀升，普铁早已入不敷出。截至今年9月，中国铁路总公司负债已达3.5万亿元。该公司曾表示希望建立“国家宏观调控下的价格形成和调整策略”。
火车票价不涨的背后，逐渐凸显着“铁老大”的公益之路越走越难。
杨乐是一名从业近十年的客运火车司机。他深有感触地说，“我们现在坐的高铁，每公里成本1亿多元，要卖多少票才能收回成本呢？在铁路投资的时候根本没有考虑成本和回收”。
不少民众对票价调整表示理解，“铁路部门也要盈利，但希望是涨到一个合理的价位”，“希望能提前听证”。
