其实，2015年中国品牌在疲软的市场中亮点还是不少，总体销量增幅、年度目标完成率都要好于合资品牌。SUV细分市场，销量前十名中国品牌包揽7席，传祺GS4在10月终于将途观挤出销量榜单前三，终于使SUV前三名均为中国汽车品牌车型。

市场中总是几家欢乐几家愁，已经偏居市场边缘的上汽名爵对传祺GS4、哈弗H6以及宝骏560的成功“醋意大发”，以名爵锐腾的名义频频发文攻击、诋毁中国汽车品牌车型，从内到外极尽贬低之能事。

有一种急叫“相煎何太急”

引进国外品牌、技术的名爵与坚持正向研发的传祺、哈弗，根本不是“同根生”，但名爵主动上演了“相煎何太急”。近期，名爵锐腾通过网络媒体、微博自媒体等工具发表文章数十篇次，对传祺GS4、哈弗H6等车型外观颜值、动力、油耗等产品性能乃至产品品质进行恶意打压。

同时，锐腾的攻击也暴露了自己的弱点，锐腾外观采用名爵家族风格，只能说相貌怪异，在颜值上压倒GS4纯属“YY”。锐腾车主也不断反映油耗高、轮胎噪音大、颠簸路面舒适性差、转弯操控能力弱，倒车视野范围过小对安全性造成硬伤，这些问题锐腾根本无法回避。不管怎样，名爵品牌已经属于中国，恶意攻击本土兄弟不仅让“外人”笑话，无形中也抹黑了本土品牌形象。

有一种病叫“红眼病”

锐腾在10月旺季也不过卖了四千多辆，在SUV销量榜单中屈居第47名，这确实让名爵很捉急。当GS4上市实现“六连涨”，突破2.1万，宝骏560迅速窜上前三之后，让名爵彻底染上了“红眼病”。

好评不会凭空而来，哈弗H6一直占据榜首，传祺GS4在产品造型原创、自主研发高性能动力罕见对手，热销是情理之中的事；宝骏560以宽大空间与高性价比，也赢得了许多追求实用的消费者青睐。相比之下，名爵频频发文贬低中国汽车品牌的产品有失公允，有混淆视听之嫌。抹黑自主兄弟抬高自己，擅打嘴仗的名爵锐腾，最终伤到又是谁呢？